Rayvolt présente de magnifiques nouveaux vélos électriques et motos électriques

Rayvolt présente de magnifiques nouveaux vélos électriques et motos électriques


Rayvolt, basé à Barcelone, possède non seulement certains des plus beaux vélos électriques que j’aie jamais vus, mais conçoit également sa propre technologie pour garantir que ces vélos électriques offrent des performances et des expériences utilisateur de pointe. Ce genre de combinaison de beauté et de cerveau est rarement vu en dehors d’un blockbuster hollywoodien, c’est pourquoi je n’ai eu qu’à m’arrêter à Barcelone en personne pour découvrir les dernières nouveautés de Rayvolt.

La société m’a gentiment invité à sa réunion annuelle de presse et de revendeurs, qui est revenue après une interruption de deux ans causée par COVID-19.

De retour en force, l’événement a présenté les derniers développements de Rayvolt et des nouvelles passionnantes sur l’orientation future de l’entreprise. Dans le showroom de la marque étaient exposés de nombreux vélos électriques époustouflants que nous connaissons et aimons, mais aussi plusieurs nouveaux modèles avec une nouvelle tournure.

Regardez ma brève vidéo ci-dessous pour voir ce que Rayvolt avait sous la main, ou continuez à faire défiler pour en savoir encore plus sur ces vélos électriques qui font tourner la tête.

Tout d’abord, le Rayvolt Cruzer est un classique de la gamme de la marque et présente un style cruiser allongé avec des accents de design de moto. De tous les vélos qui portent le sceau en laiton (littéral) de Rayvolt, c’est probablement celui qui englobe le mieux la philosophie de conception de la marque.

Le vélo est massif, bien qu’il soit également disponible dans une version à empattement plus court que les petits cyclistes trouveront probablement plus confortable. Les deux versions présentent le même style et les mêmes détails de maroquinerie que vous verrez rapidement sont un thème chez Rayvolt.

Vélo électrique Rayvolt Cruzer

D’autres modèles – comme l’Ambassador – sont un peu plus discrets, du moins en masse.

Les tubes et les pneus de cadre étroits donnent un look urbain plus élégant au vélo Ambassador, tout en conservant le cuir catalan classique et les caractéristiques en laiton brillant autour du vélo.

Le vélo est un modèle beaucoup plus léger conçu pour les cyclistes urbains qui souhaitent conserver ce look fixie classique tout en adoptant le style caractéristique de l’entreprise, jusque dans le sac à main en cuir qui fait office de boîtier de batterie amovible.

Se diversifiant dans des styles plus larges de vélos électriques, des modèles comme le Ringo offrent davantage une prise de cyclomoteur tandis que le modèle Beachin ‘explore une conception traditionnelle de gros vélo pour parcourir la côte (bien que «traditionnel» ne devrait pas impliquer qu’il s’éloigne très loin de l’esthétique populaire de Rayvolt).

Et cela ne fait qu’effleurer la surface de ce que Rayvolt a à offrir.

Le vélo électrique Torino de la société propose une version à empattement encore plus courte du Cruzer et remplace les pneus larges par un caoutchouc plus équilibré de 2 pouces pour créer une conduite agile en ville. Le Trixie est un tricycle cargo électrique à chargement frontal avec suffisamment de place pour plusieurs enfants et/ou animaux de compagnie à l’avant, tout en adoptant les éléments de conception qui font que Rayvolt se démarque de la foule.

Le Clubman offre un design sophistiqué inspiré de la moto avec des pneus à flancs blancs d’aspect vintage pour compléter l’ensemble.

La liste ne cesse de s’allonger, tout comme la pièce après pièce de vélos électriques accrocheurs qui ont l’air aussi bien sur une étagère de musée que sur la route. Découvrez une partie de la belle collection dans la galerie ci-dessous.

Ne se contentant pas de vélos électriques, Rayvolt se lance même dans la moto cruiser complète.

La société a développé plusieurs prototypes de motos électriques légères et moyennes qui – oui, vous l’avez deviné – adoptent également les éléments de design catalans qui ornent les vélos électriques de Rayvolt.

Mon modèle préféré comprend quatre baies de batterie sous le cadre qui offrent d’énormes options de batterie pour une conduite à plus longue autonomie, jusqu’à 27 kWh de capacité. C’est plus que les batteries de plus grande capacité d’Energica et environ deux fois la taille des plus grandes batteries de Zero ! De plus, il offre la géométrie classique de la moto cruiser pour une conduite à pied vers l’avant. C’est une rareté dans l’industrie de la moto électrique.

Maintenant, c’est un vélo que je peux conduire tous les jours !

Mais ce ne sont pas seulement les designs qui attirent l’attention, du moins pas pour ceux qui apprécient ce qui alimente ces magnifiques vélos électriques.

La technologie de Rayvolt est à la pointe de l’industrie pour la simple raison qu’ils n’achètent pas de pièces de transmission prêtes à l’emploi, mais conçoivent plutôt leurs propres contrôleurs, matériel et logiciel pour fonctionner ensemble de manière transparente.

Les moteurs conçus sur mesure et les contrôleurs à onde sinusoïdale pure de la société offrent le rendement le plus élevé et le niveau de bruit le plus faible possible. Une combinaison de capteurs allant des capteurs de couple dans le système d’assistance au pédalage aux capteurs de chaleur dans le moteur donne au contrôleur un accès en temps réel aux données clés des systèmes les plus importants du vélo.

Tout cela a aidé Rayvolt à concevoir de nouvelles technologies et fonctionnalités, comme la capacité de moduler la puissance du freinage régénératif dans le moteur simplement en pédalant vers l’arrière plus rapidement ou plus lentement. Cette fonction de freinage régénératif a également été la clé du développement par l’entreprise de son programme RegenFit, qui permet aux cyclistes de mettre leur vélo électrique sur un rouleau stationnaire et de l’utiliser à la maison comme un vélo d’exercice, rechargeant la batterie tout en brûlant des calories.

L’application EIVA 2.0 conçue en interne par l’entreprise qui s’interface avec le logiciel des vélos a également été récemment mise à jour, donnant aux cyclistes encore plus de contrôle. L’application open source basée sur Android peut être installée directement sur les écrans des vélos, ce qui signifie que les propriétaires peuvent également ajouter leurs propres applications Android. Vous voulez Google Maps directement sur l’écran de votre e-bike ? C’est maintenant possible, du moins si vous avez un vélo Rayvolt avec écran EIVA intégré.

Alors que Rayvolt est bien sûr connu pour son design emblématique, la technologie de l’entreprise l’a amenée à créer une nouvelle marque connue sous le nom d’eXXite pour ses manèges plus techniques.

La technologie réelle derrière les vélos électriques eXXite est en grande partie identique à celle trouvée dans la gamme de vélos électriques d’aspect vintage de Rayvolt, mais elle est enveloppée dans un ensemble beaucoup plus moderne qui plaira probablement à un autre type de cycliste.

Par exemple, le vélo électrique X One contient des gènes récessifs Rayvolt Cruzer si vous regardez de près quelques-uns des tubes du cadre, mais il suit ensuite sa propre direction pour un look beaucoup plus moderne.

Après avoir été dévoilé pour la première fois en 2019, puis déraillé en 2020 lorsque les perturbations de la chaîne d’approvisionnement liées au COVID ont vu des composants importants de sa conception retardés puis annulés, tels que les leviers de frein et la fourche uniques qui étaient impératifs pour la conception du vélo, le X One est maintenant de retour sur la bonne voie et en production.

J’ai eu la chance de tester l’un des premiers modèles, que vous pouvez voir dans ma vidéo de l’événement ci-dessus.

Le vélo semble presque aussi grand que le Cruzer mais a son propre style unique, comme les clignotants montés dans les extrémités du guidon. En même temps, la technologie est incontestablement celle de Rayvolt. Lorsque j’engage le freinage régénératif et que j’augmente la puissance, j’ai l’impression que je viens de faire sauter un parachute à l’arrière, même si les plaquettes de frein n’ont même pas encore touché les disques.

La nouvelle gamme eXXite de la marque s’étend désormais à encore plus de modèles, y compris un vélo de banlieue à entraînement par courroie plus traditionnel pour la ville et une version soignée d’un scooter électrique debout. Le scooter comprend un bouclier à l’avant qui rappelle davantage un scooter de style Vespa. Bien qu’il soit conçu comme un scooter debout, eXXite prévoit une boîte de chargement qui pourra être montée à l’arrière du scooter et pourrait offrir un peu de siège contre lequel s’appuyer, transformant presque le scooter en une version assise.

Et bien sûr, le système d’application EIVA 2.0 est également disponible sur la gamme eXXite via l’écran Android intégré, ce qui signifie que les cyclistes peuvent installer toutes les applications Android qu’ils souhaitent directement sur l’écran de leur vélo électrique ou de leur scooter électrique.

Les marques Rayvolt et eXXite sont construites sur une base similaire, mais il est évident qu’elles suivent leur propre chemin en matière de design et de marque.

Partager la même base technologique tout en se diversifiant sur différents marchés semble cependant être une décision intelligente, ce qui facilite le co-développement de nouvelles technologies et fonctionnalités qui peuvent également bénéficier à des clients très différents.

Avec tant de choses intéressantes exposées (de beaux vélos électriques, de superbes motos, de nouveaux scooters, la liste est longue !), Je ne sais presque pas vers qui me tourner pour suivre les futurs chemins de Rayvolt et d’eXXite. Il y a beaucoup de raisons d’être excité ici, et je suis sûr que nous allons bientôt voir de grandes nouveautés sortir de Barcelone.

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