EXCLUSIF Hyundai prévoit une usine de véhicules électriques aux États-Unis, en pourparlers avec la Géorgie

EXCLUSIF Hyundai prévoit une usine de véhicules électriques aux États-Unis, en pourparlers avec la Géorgie


Le logo de Hyundai Motor Company est photographié au salon international de l’auto de New York, à Manhattan, New York, États-Unis, le 13 avril 2022. REUTERS/Andrew Kelly/File Photo

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SEOUL/DETROIT, 9 mai (Reuters) – Hyundai Motor Co (005380.KS) envisage de construire une nouvelle usine de fabrication de véhicules électriques aux États-Unis et a eu des discussions avec des responsables en Géorgie, à proximité des usines existantes pour Hyundai et Kia ( 000270.KS) marques, des personnes connaissant ses plans ont déclaré à Reuters.

Hyundai Motor a confirmé un plan imminent pour une nouvelle usine de véhicules électriques, mais a refusé de commenter les détails, y compris les négociations sur le site.

« Nous sommes ravis d’annoncer prochainement un nouveau plan d’usine de véhicules électriques aux États-Unis, mais nous n’avons pas de détails à partager à ce stade », a déclaré Hyundai dans un communiqué à Reuters, interrogé sur ses plans d’investissement.

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Hyundai a eu des discussions avancées avec des responsables de l’État pour construire une installation dédiée aux véhicules électriques en Géorgie, ont déclaré à Reuters trois personnes ayant une connaissance directe des pourparlers. Les détails de l’investissement, y compris son coût prévu et le nombre d’emplois qu’il devrait créer, n’étaient pas connus dans l’immédiat.

La nouvelle installation Georgia EV, si elle est finalisée, servirait à la fois Hyundai et Kia alors que les marques se préparent à déployer une paire de SUV entièrement électriques – les Ioniq 7 et EV9 – destinés au marché américain, les trois personnes connaissant le plans a déclaré à Reuters.

Les représentants des autorités géorgiennes de développement économique n’ont pas pu être contactés dans l’immédiat pour commenter.

L’annonce d’un accord d’investissement par Hyundai interviendrait à un moment où l’administration du président Joe Biden faisait pression pour davantage d’investissements dans les véhicules électriques et les fournisseurs associés afin de créer des emplois et de mener un programme d’énergie propre. Cela marquerait également une victoire majeure en matière de développement économique pour la Géorgie, qui a poussé à s’établir comme une plaque tournante régionale pour l’industrie émergente des véhicules électriques.

Hyundai avait travaillé pour annoncer son investissement américain dans la fabrication de véhicules électriques plus tard ce mois-ci pour coïncider avec la visite prévue de Biden à Séoul, a déclaré une autre personne au courant des plans.

Hyundai a annoncé le mois dernier un investissement de 300 millions de dollars pour fabriquer le Genesis GV 70 tout électrique et une version hybride du Santa Fe dans son usine de l’Alabama. Le modèle Genesis serait le premier véhicule électrique de Hyundai fabriqué aux États-Unis.

Le commentaire de Hyundai à Reuters était la première confirmation de l’entreprise qu’elle approchait d’une annonce sur un site pour une nouvelle usine de véhicules électriques.

La filiale de Hyundai, Kia, a également déclaré le mois dernier qu’elle envisageait de transférer sa production aux États-Unis, mais qu’elle n’envisageait pas à elle seule une usine dédiée aux véhicules électriques.

Kia a annoncé qu’elle disposera de 14 véhicules électriques d’ici 2027. Hyundai a annoncé qu’elle en lancerait 17 d’ici 2030, dont six pour sa marque de luxe Genesis.

Le fournisseur de batteries de Hyundai, SK On, l’unité de batteries de SK Innovation (096770.KS), vient de construire deux usines adjacentes en Géorgie. Le premier, qui fournit principalement Volkswagen AG (VOWG_p.DE), a lancé sa production au premier trimestre. Le second, qui fournira des batteries à Ford Motor Co (FN), devrait commencer sa production au début de l’année prochaine.

SK On fournira la batterie de l’Ioniq 7, a déclaré à Reuters une personne connaissant ce contrat. SK On a déclaré qu’il ne pouvait pas commenter les accords d’approvisionnement impliquant des clients spécifiques.

Biden doit se rendre en Corée du Sud le 20 mai pour des réunions avec le nouveau président sud-coréen Yoon Suk-yeol, partisan des mesures visant à renforcer les liens de la Corée du Sud avec les États-Unis.

L’administration Biden a déclaré qu’elle allouerait plus de 3 milliards de dollars de financement d’infrastructure pour financer la fabrication de véhicules électriques. Biden veut que la moitié des véhicules vendus aux États-Unis soient électriques d’ici 2030.

Parmi les autres sociétés asiatiques qui ont annoncé leur intention de construire des usines de batteries aux États-Unis, citons la société coréenne LG Energy Solution (373220.KS) et Samsung SDI (006400.KS).

Reuters a rapporté plus tôt ce mois-ci que CATL, le plus grand fabricant de batteries au monde, était en pourparlers pour ouvrir des usines de batteries qui desserviraient BMW AG (BMWG.DE) et Ford avec des sites potentiels en Caroline du Sud et au Kentucky. Lire la suite

Un rapport des médias sud-coréens a déclaré que Yoon, qui prend ses fonctions mardi, prévoyait également une visite de suivi à Washington après la visite de Biden à Séoul, où il serait accompagné des dirigeants des principaux conglomérats sud-coréens, dont Hyundai Motor et SK, pour discuter des investissements dans les États Unis.

Une porte-parole de Yoon a démenti lundi le plan comme indiqué.

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Reportage de Heekyong Yang à Séoul et Ben Klayman à Detroit; Écrit par Kevin Krolicki; Montage par Edmund Klamann

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