À 10 000 $, cette VW Passat GL Wagon de 1992 pourrait-elle être une bonne affaire ?

À 10 000 $, cette VW Passat GL Wagon de 1992 pourrait-elle être une bonne affaire ?


Bon prix ou pas de dés 1992 VW Passat GL Wagon

C’est difficile à croire, mais VW a en fait fabriqué quelques modèles « Harlekin/Harlequin » multicolores au fil des ans. Aujourd’hui Bon prix ou pas de dés Passat peut ne pas être l’un de ces Rubik d’usine‘s Cubes, mais ça ne veut pas dire que ce n’est pas intéressant. Voyons si son prix l’est aussi.

Les Porsche ont toujours été des voitures de classe, et pendant très longtemps, ce sont des voitures qui s’adressent à une certaine classe économique, c’est-à-dire aux riches. À un moment donné, on a demandé à un dirigeant de Porsche pourquoi l’entreprise n’offrait pas une « voiture d’entrée de gamme», auquel il a répondu,« il y a une voiture d’entrée de gammeça s’appelle une Porsche d’occasion.

Le Porsche 964 de 1990 nous avons regardé vendredi dernier est très certainement l’une de ces Porsche d’occasion. Et avec un prix demandé de 52 000 $, il est en effet beaucoup plus accessible que n’importe quel nouveau modèle Porsche sur le marché aujourd’hui. Cela étant dit, il n’y a pas si longtemps, une 964 d’occasion avec des kilomètres pesants notre voiture aurait été 20 000 $ au mieux. Cela, et quelques autres problèmes insignifiants, ont laissé à la fois la voiture et le prix à la traîne, se retrouvant avec une perte de 72% sans dés.

Il y a toujours eu une relation étroite entre Volkswagen et Porsche, le premier offre ayant même été conçue par le fondateur de cette dernière. Cependant, c’est sûr de dire que tandis que les produits de Porsche continuent leur ascension inexorable au statut de superstar dans le département des étiquettes de prix, peu d’offres de Volkswagen en dehors de certaines permutations de son bus de type 2 ont fait de même. Cela, bien sûr, est tout à fait approprié pour une marque nommée « la voiture du peuple. »

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Cette 1992 VW Passat GL wagon est une voiture pour les personnes avec un sens de la fantaisie. Son travail de peinture arlequin multicolore est l’œuvre du propriétaire actuel, mais il existe un précédent pour une application de couleur aussi loufoque, bien qu’il soit assez intéressant, en fait sur les modèles VW ultérieurs.

C’est en 1995 que l’entreprise propose les modèles Harlekin Polo et Harlequin Golf, chaque modèle affichant ses pièces boulonnées peintes de différentes couleurs. Cette Passat rend hommage à ces voitures avec le même travail de peinture multicolore et la correspondance exacte de la couleur du panneau.

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Il semble y avoir plus dans ce wagon qu’un simple nouveau multiple-travail de peinture de choix. Il arbore également une transmission décente. Cela se compose d’un aba quatre de 2 litres à 16 soupapes et, à côté de cela, d’une transmission manuelle à cinq vitesses. Le vendeur dit que les négociations entre ces deux-là sont gérées par un embrayage récemment installé d’ECS Tuning associé à un volant d’inertie allégé. Étant donné qu’il s’agit d’une voiture aux spécifications européennes qui a été libérée de son pays d’origine, l’Allemagne, elle ne pourra probablement pas être immatriculée en Californie ou dans tout autre État qui respecte les règles d’émissions de cette région. Partout ailleurs, cependant, devrait être raisonnablement accueillant.

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La carrosserie et l’intérieur ont l’air d’être en très bon état et l’utilisation d’un tapis de jeu de carte de la ville pour enfants pour les tapis de sol est une belle touche. Les sièges en tissu semblent utilisables, tout comme le tableau de bord et les plastiques intérieurs, bien qu’un peu poussiéreux sur quelques-unes des photos. C’est sans doute d’avoir été garé dans la boutique du vendeur pendant un certain temps avec les fenêtres baissées.

Bune édition B3, cette Passat a la calandre dissimulée funky, un design tiré du concept VW Auto 2000 de 1981. Ici, ce style d’usine a été accentué par une baisse substantielle de la hauteur de caisse rendue possible par une suspension à ressorts hélicoïdaux supplémentaire. Les passages de roue maintenant resserrés sont remplis de pneus à profil bas enroulés autour d’alliages Turbomac peints en blanc de Fifteen52. Si vous n’aimez pas la hauteur de caisse, il devrait être assez facile de faire monter les coilovers d’un cran ou deux. Le seul véritable problème évident avec la carrosserie est un ajustement amusant au pare-chocs arrière qui nécessite apparemment des connexions rapides externes pour le maintenir en place.

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Il y a 180 000 kilomètres sur la voiture soit environ 112 000 milles, mais le vendeur dit que ce nombre augmentera puisque la voiture est utilisée aux fins prévues. Cela, affirme le vendeur dans l’annonce, est de mettre un sourire sur les visages du conducteur et de ceux qui voient la Passat passer. Le titre est propre et la voiture porte des plaques de l’Ohio, donc les documents d’importation doivent être complets.

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Que devrait coûter une voiture colorée comme celle-ci en bons vieux billets verts ? Le vendeur demande 10 000 $ pour transférer le titre et il vous incombe maintenant de commenter et de voter pour savoir si ce transfert doit avoir lieu ou non. Il convient de noter que la marque Audi toit-cercueil en supplément, selon l’annonce.

Avec tout cela à l’esprit, cette Harlekin Passat vaut-elle les 10 000 $ demandés dans son état actuel censé faire sourire? Ou, ce prix signifie-t-il qu’il n’y aura pas de renversement de froncement de sourcils ?

Tu décides!

Place de marché Facebook hors de Carroll, Ohio, ou aller ici si l’annonce disparaît.

H/T à Peter McCarthy pour le branchement !

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