Une Cadillac De Ville de 1967 qui est une sorte de longue histoire

Une Cadillac De Ville de 1967 qui est une sorte de longue histoire


Charley Betts, 58 ans, un responsable informatique de la santé vivant à l’extérieur de Minneapolis, sur sa Cadillac De Ville de 1967, comme l’a dit à AJ Baime.

Dans les années 1940, mon grand-père travaillait pour Cadillac à Detroit, et lorsqu’un concessionnaire a été mis en vente dans le Midwest, il a sauté sur l’occasion. Betts Cadillac à Des Moines, Iowa, est née. Mon père avait 16 ans quand ils ont déménagé. Lui et mon grand-père ont dirigé cette concession pendant plus de 50 ans.

Un jour de 1967, mon père faisait sa tournée chez le concessionnaire lorsqu’un client est entré et a commandé cette Cadillac. À cette époque, il y avait des livres de marketing que vous pouviez disposer sur une table et vous choisissiez votre couleur de peinture, la couleur du dessus, la couleur intérieure et toutes vos options. Vous pouviez mélanger et assortir, puis environ huit mois plus tard, la voiture viendrait de l’usine chez le concessionnaire.

Mon père a livré cette Cadillac De Ville de 1967 au client et a passé en revue toutes les caractéristiques avec lui. Quand il est revenu chez le concessionnaire lors d’un échange quelques années plus tard, mon père a choisi de garder le De Ville pour lui-même. Alors pendant des années, j’ai grandi avec cette voiture dans la famille.

Le père et le grand-père de M. Betts ont dirigé Betts Cadillac à Des Moines, dans l’Iowa, le concessionnaire d’où venait cette De Ville, pendant plus de 50 ans.

La couleur de peinture sur le De Ville s’appelle Capri Aqua.

C’est tout à fait le spécimen. Il possède l’un des plus gros moteurs jamais fabriqués par General Motors, un V8 de 429 pouces cubes. L’ensemble de la voiture était réputé pour son luxe et sa masse. Il est doté de vitres électriques et d’un toit décapotable électrique, ainsi que de la climatisation pour que vous puissiez composer votre température. C’était un luxe fou dans un cabriolet de 1967.

La voiture mesure 224 pouces de long, soit près de 19 pieds, et pèse environ 4 650 livres. La couleur s’appelle Capri Aqua. D’après ce que j’ai pu recueillir dans les manuels de marketing et de tarification originaux, la voiture aurait coûté environ 6 550 $ en 1967. [about $57,000 in today’s dollars].

Vers l’an 2000, mon père a commencé à penser à se retirer du secteur automobile. Il avait une collection de voitures et il m’a demandé si j’en voulais une. J’ai toujours adoré cette Cadillac de 1967. Je connaissais toute l’histoire. J’avais tous ces souvenirs. Mon père m’a donné cette voiture.

Ce logo Cadillac est dérivé des armoiries d’un explorateur français du même nom qui a fondé la ville de Detroit. Cadillac utilise aujourd’hui une variante mise à jour du logo.

L’intérieur de la De Ville 1967 de M. Betts est entièrement d’origine.

L’arrière de l’automobile de près de 19 pieds de long.

Quand j’étais enfant, je me souviens que mon père nous emmenait, mes sœurs et moi, pour ce qu’il appelait des «promenades en pyjama» dans des Cadillac décapotables. Avant de nous coucher, nous nous couchions sur ces immenses sièges arrière, la capote baissée et le ciel nocturne au-dessus de nous. Parfois, nous nous arrêtions à un Dairy Queen pour une glace. Quand j’ai eu cette Cadillac de 1967, ma femme et moi avons fait la même chose avec nos propres enfants.

Je conduis souvent la Cadillac, surtout à cette période de l’année. Les étés sont éphémères dans le Minnesota, alors je fais des courses dès que je le peux dans cette vieille Cadillac. Tout dans la voiture fonctionne toujours. La peinture a 55 ans. Les seules choses qui ne sont pas d’origine sont la housse de coffre (la capote en cuir qui cache la capote lorsqu’elle est abaissée), la capote elle-même et les pneus. Je ne suis pas dans le secteur automobile, mais cette voiture est un lien amusant avec l’entreprise familiale de mon enfance. La voiture sent même l’ancien concessionnaire.

M. Betts qualifie la De Ville 1967 de « tout à fait le spécimen ».

Écrire à AJ Baime à myride@wsj.com

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