Tests Lexus RZ et Kia Sportage Hybrid, recharge Ioniq 5 et EV6, hausses de prix Lucid et Polestar: la semaine en sens inverse

Tests Lexus RZ et Kia Sportage Hybrid, recharge Ioniq 5 et EV6, hausses de prix Lucid et Polestar: la semaine en sens inverse


Quel grand constructeur automobile a confirmé une architecture EV de 800 volts en préparation ?

Combien coûte le système de secours à domicile du F-150 Lightning ?

Voici notre retour sur la semaine à l’envers – ici même à Rapports sur les voitures vertes—pour la semaine se terminant le 6 mai 2022.

Cette semaine, nous vous avons apporté quelques premiers trajets, annoncé quelques nouvelles techniques et fourni des impressions mises à jour qui pourraient être utiles si vous faites du cross-achat parmi les nouveaux véhicules électriques les plus en vogue. Tout d’abord, nous avons fait un premier essai dans le Kia Sportage hybride 2023 et avons constaté qu’il s’agissait non seulement de la meilleure conduite de la nouvelle gamme Sportage, mais aussi de la meilleure conduite que les rivaux hybrides de Toyota, Honda et Ford. À un prix de départ de 28 545 $, l’hybride de 43 mpg est également d’un excellent rapport qualité-prix.

Kia Sportage hybride 2023

Ensuite, lors d’un premier essai de la Lexus RZ 450e 2023 – le premier véhicule électrique grand public de la marque pour les États-Unis – nous n’avons vraiment pas encore été en mesure d’évaluer comment il s’intègre en tant qu’ensemble cohérent, bien que nous ayons trouvé une maniabilité satisfaisante et un joug de direction intrigant fait mieux que Tesla.

Bien que nous ne puissions pas brosser un tableau complet de la RZ, nous sommes sortis avec des nouvelles plus générales de notre époque avec un patron de l’ingénierie Lexus : Toyota et Lexus ont à la fois une charge de 800 volts et une architecture de 800 volts en cours… bien que nous ne le verrons que dans les véhicules électriques avec de gros packs, plus de 100 kwh.

2023 Lexus RZ 450e

2023 Lexus RZ 450e

Devriez-vous prendre la peine de rechercher les connecteurs de charge CCS de 350 kW pour une charge ultra-rapide de la Hyundai Ioniq 5 ou de la Kia EV6 ? Après un certain nombre de sessions de charge, nous devons dire probablement pas pour ces voitures, et pas maintenant. Si Hyundai et Kia ajoutent un mode de préconditionnement dédié, nous pourrions changer d’avis.

Alimentation de secours intelligente Ford - F-150 Lightning

Alimentation de secours intelligente Ford – F-150 Lightning

Le Ford F-150 Lightning 2022 est le premier véhicule électrique sur le marché avec un système de secours domestique soutenu par le fabricant, permettant une utilité de type Tesla Powerwall. Et la semaine dernière, il a obtenu un prix de 3 895 $, y compris l’onduleur, le sectionneur et la batterie. Vous aurez également besoin de la Ford Charge Station Pro de 80 ampères (incluse avec le pack Extended Range), et n’oubliez pas d’ajouter environ 2 000 $ pour l’installation.

Tesla a récemment cessé d’inclure un chargeur mobile avec ses nouveaux véhicules, tout comme Kia, à commencer par l’EV6. Nous avons examiné pourquoi.

Recharge Tesla (avec l'aimable autorisation de Tesla, Inc.)

Recharge Tesla (avec l’aimable autorisation de Tesla, Inc.)

Parmi le groupe le plus problématique de modèles Chevy Bolt EV 2017-2019 rappelés pour leurs batteries, environ 45% ont déjà reçu un remède, selon les documents de rappel déposés par le gouvernement fédéral. En ce qui concerne les modèles plus récents, GM n’a cependant remédié qu’à une très petite partie.

La chaîne d’approvisionnement et l’inflation ont continué à faire grimper les prix des véhicules électriques en particulier. Lucid a annoncé une hausse de prix sur sa gamme de berlines Air, allant de 10 000 $ à 15 000 $, à compter du 1er juin. Peut-être en apprenant de Rivian, Lucid a étendu le prix initial à tous ses titulaires de réservation actuels (plus de 30 000) plus toute personne réservant avant le 1er juin. .

Lucid Air Grand Touring Performance

Lucid Air Grand Touring Performance

La gamme Polestar 2 2023 a également connu une hausse de prix, portant la version de base à moteur unique à 49 800 $, au-dessus du modèle 3 de base. être offert aux propriétaires existants par voie hertzienne moyennant des frais supplémentaires.

Cela dit, tant en Californie qu’à l’échelle nationale, les ventes de véhicules électriques ont atteint un niveau record au premier trimestre de l’année, avec Tesla en tête des ventes à plus de 10 % du marché californien. En Californie, la part de marché des véhicules rechargeables a essentiellement doublé au cours des deux dernières années seulement.

Toute la gamme Volvo américaine est électrifiée pour 2023, ce qui signifie un mélange de véhicules hybrides légers, hybrides rechargeables et électriques. Un nouveau XC40 hybride léger et un XC40 Recharge rafraîchi complètent la gamme, et il est en passe de rendre la marque entièrement EV d’ici 2030.

Teaser pour la voiture de sport électrique Fisker Ronin prévue en 2024

Teaser pour la voiture de sport électrique Fisker Ronin prévue en 2024

Fisker a taquiné une voiture de sport électrique de 550 miles avec le nom de code Ronin – avec des affirmations selon lesquelles elle sera présentée en août 2023 avec une production prévue l’année suivante.

Stellantis, la société mère de Jeep, Chrysler, Ram et de nombreuses autres marques, a annoncé lundi qu’elle prévoyait une révision de la fabrication de 2,8 milliards de dollars de ses usines canadiennes pour les véhicules électriques, dans le cadre du plan d’électrification annoncé l’année dernière, d’une valeur de 35 milliards de dollars en cinq ans. . Les camionnettes électriques Ram et les muscle cars électriques Dodge font partie du plan, peut-être même au Canada.

Et bien que BMW et Mercedes-Benz en aient fini avec l’autopartage, Stellantis a décidé d’acheter les restes des entreprises de ces constructeurs automobiles la semaine dernière – pour élargir son service Free2Move, qui propose principalement des modèles Jeep Compass et Renegade aux États-Unis.

Le département américain de l’énergie vise à prendre des mesures pour stimuler la production nationale de batteries – la semaine dernière sous la forme d’un financement de 3 milliards de dollars pour la chaîne d’approvisionnement, plus 60 millions de dollars pour les utilisations de seconde vie et 45 millions de dollars pour le développement de batteries.

Carreaux Tesla Model S 2021

Carreaux Tesla Model S 2021

Tesla aurait ajouté un écran pivotant aux dernières versions de la Model S. Le mécanisme et la fonctionnalité, qui n’ont pas encore été confirmés par le constructeur automobile, semblent pouvoir incliner l’écran de chaque côté lorsque cela est utile – pour le divertissement ou concentration sur le conducteur, par exemple.

Volta Trucks, basé en Suède, celui qui propose des conceptions de camions cargo très futuristes, a annoncé jeudi son intention d’entrer sur le marché américain avec un partenaire de fabrication. Cela conduira à une production américaine en 2024 ou 2025, avec une flotte pilote de 100 camions californiens entre-temps.

Volta Trucks Californie

Volta Trucks Californie

Plus tôt cette semaine, Electrify America a révélé qu’elle avait fourni plus de cinq fois plus de sessions de recharge en 2021 qu’en 2020, avec 41,4 GWh d’électricité alimentant 145 millions de kilomètres de conduite sans émissions d’échappement.

Enfin, une étude de JD Power a révélé que, étonnamment, certaines des entreprises les plus averties en matière de technologie, notamment Rivian et Lucid, manquent de fonctionnalités essentielles telles que la gestion de la charge à distance. Les propriétaires de véhicules électriques utilisent de plus en plus les applications pour smartphones des constructeurs automobiles pour le gérer, ils sont donc de plus en plus frustrés par le manque de telles fonctionnalités.

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