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Quand il s’agit de votre contrat de vente de voiture, le diable est dans les détails


Alors que les concessionnaires essaient d’augmenter les bénéfices sur chaque voiture qu’ils vendent – parce que la demande actuelle dépasse de loin l’offre – beaucoup gonflent les contrats avec des frais et des produits supplémentaires sans en informer l’acheteur. Cela signifie qu’il est plus important que jamais d’examiner attentivement le contrat de vente avant de le signer.

« Nous constatons un niveau record de frais dans tous les domaines », déclare Jesse Toprak, analyste en chef pour Autonomy, un service d’abonnement aux voitures électriques. En fait, alors qu’il achetait une voiture pour sa femme, Toprak, un ancien directeur du financement automobile, a découvert que le concessionnaire avait ajouté des «frais de préparation du concessionnaire» de 1 995 $ à son contrat.

Attraper ces extras cachés – et même les erreurs honnêtes – avant de signer le contrat de vente est essentiel car une fois qu’il est signé, vous êtes légalement lié par les termes. Il n’y a pas de remède facile après coup si vous constatez que le prix d’achat, le taux d’intérêt, la valeur de reprise et les extras ne correspondent pas à ce que vous aviez supposé.

Faites attention aux détails

« Pour la personne moyenne, un contrat de voiture est très déroutant », déclare Oren Weintraub, président du service de conciergerie d’achat de voitures Authority Auto à Tarzana, en Californie. Lorsqu’il examine les contrats de ses clients, il trouve des problèmes et des erreurs environ 30 % du temps.

Weintraub dit que certaines erreurs ne sont pas intentionnelles. Par exemple, le numéro d’identification du véhicule d’une voiture, ou VIN, comporte 17 chiffres. Un concessionnaire pourrait accidentellement changer de NIV parce qu’il y a deux voitures de la même couleur sur le terrain.

Une erreur innocente ? Peut-être. Mais si vous obtenez la seule voiture qui n’a pas toutes les cloches et tous les sifflets répertoriés selon le VIN, vous avez perdu.

Méfiez-vous des autres erreurs courantes, comme une faute d’orthographe de votre nom, une mauvaise adresse ou l’inclusion d’un nombre incorrect de miles alloués dans votre bail. Bien que ces erreurs puissent être corrigées, elles peuvent également causer un stress inutile.

Ensuite, il y a ce que Weintraub appelle les erreurs de «tour de passe-passe», qui – sans surprise – sont généralement en faveur du croupier. Ces erreurs peuvent aller de l’inscription de la mauvaise valeur résiduelle sur une voiture louée à l’augmentation drastique des frais de documentation, qui correspondent simplement au coût de remplissage des documents. Ces frais peuvent atteindre 900 $ dans des États comme la Floride et constituent un pur profit pour le concessionnaire.

Savoir quels frais sont légitimes

Pour éviter de telles « erreurs » lors de l’achat d’une voiture, il est préférable de connaître à l’avance les frais légitimes et tous les autres coûts. Comme le souligne Toprak, « Vous ne voulez pas de mauvaises surprises chez le concessionnaire. »

Normalement, lorsque vous achetez une voiture, vous payez quatre choses de base :

  • Le prix de vente convenu de la voiture.
  • La taxe de vente de votre état.
  • Frais d’inscription facturés par l’état.
  • Des frais de documentation.

Mais si vous financez par l’intermédiaire du concessionnaire et que vous avez un échange, l’affaire devient plus compliquée. Et au lieu d’une douzaine de formulaires dans un simple contrat d’achat, vous pourriez signer près de 20 documents différents, dit Toprak.

Le contrat de vente comporte de nombreuses cases différentes avec des éléments qui peuvent être ajoutés. Et c’est là que les choses deviennent confuses. Un concessionnaire peut ajouter des frais supplémentaires et leur donner un nom à consonance officielle tel que « préparation du concessionnaire » ou « ajustement du marché ».

Faire votre recherche

Dans le marché automobile serré d’aujourd’hui, les consommateurs ont peu d’influence, dit Toprak. Vous ne pourrez donc probablement pas faire supprimer ces frais supplémentaires. Au lieu de cela, trouvez quel concessionnaire a le moins de ces frais gonflés.

Pour ce faire, envoyez par e-mail des demandes de devis pour la voiture que vous souhaitez à différents concessionnaires locaux. Une fois que vous avez obtenu un devis, demandez au concessionnaire de vous envoyer un prix avec une ventilation de tous les frais. (Vous pouvez demander une copie du contrat lui-même, mais peu de concessionnaires sont prêts à le faire, dit Toprak.)

S’il y a des frais ou des ajouts scandaleux dans cette ventilation, demandez à ce qu’ils soient supprimés. Selon toute vraisemblance, le concessionnaire refusera. Vous pouvez donc soit payer les frais, soit acheter une meilleure offre dans un autre parking.

Voici quelques conseils supplémentaires pour vous aider à conclure la transaction la plus propre possible :

Ne vous laissez pas mettre la pression. Si vous avez affaire à un vendeur qui vous intimide, demandez au gérant de travailler avec une autre personne ou de vous rendre chez un autre concessionnaire.

Prends ton temps. La finalisation de l’accord peut prendre plusieurs heures, en particulier le week-end. Au lieu de cela, essayez de signer des papiers en milieu de semaine ou tôt dans la journée.

Comparez les nombres. Assurez-vous d’imprimer la ventilation des coûts envoyée par courrier électronique. Vérifiez que les chiffres du contrat correspondent à ce qui vous a été dit à l’avance.

Dis juste non. Le directeur financier essaiera probablement de vendre des extras comme une garantie prolongée. Un moyen simple de refuser est simplement de dire que vous ne prévoyez pas de garder la voiture après l’expiration de la garantie pare-chocs à pare-chocs.

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Philip Reed écrit pour NerdWallet. Courriel : articles@nerdwallet.com. Twitter : @AutoReed.

L’article Quand il s’agit de votre contrat de voiture, le diable est dans les détails a paru à l’origine sur NerdWallet.



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