Dix nouvelles voitures et concept-cars hybrides et électriques pour 2022

Dix nouvelles voitures et concept-cars hybrides et électriques pour 2022


La nouvelle normalité est un monde sans la fanfare coûteuse d’un calendrier régulier de salons automobiles internationaux, faisant des lancements de voitures une affaire plus fréquente et inévitablement en ligne. Le printemps était traditionnellement le tour de Genève, et bien que le spectacle se poursuive en 2023, cela n’a pas empêché un certain nombre de nouvelles voitures et de concept-cars de sortir du lot à cette période de l’année. Voici notre guide des dix meilleurs débuts de la saison.

Dix des meilleures nouvelles voitures et concepts hybrides et électriques

1. Le concept Audi Urbansphere

(images avec l’aimable autorisation d’Audi)

Complétant le trio de véhicules conceptuels qui a commencé avec l’Audi Skysphere et s’est poursuivi avec la Grandsphere, l’Audi Urbansphere évite un langage de conception extravagant et surbaissé au profit d’un habitacle massif. Décrit comme « le plus grand intérieur de toutes les Audi à ce jour », l’Urbansphere est un véritable salon sur roues, sans volant, ni pédales ni tableau de bord. Avec des sièges avant pivotants et une suite complète (imaginaire) de fonctions de conduite autonome, l’Urbansphere offre une vision de la vie – que ce soit pour le travail ou le plaisir – sur les autoroutes automatisées de la future mégapole. Attendez-vous à ce que le langage de forme de base du concept forme la base du premier monospace d’Audi.

2. Concept Genesis X Speedium Coupé

(image reproduite avec l’aimable autorisation de Genesis)

La Genesis X Speedium Coupé a été dévoilée à la Genesis House de la marque, un nouvel espace culturel dans le Meatpacking District de New York. Un développement du coupé Genesis X Concept de 2021, le Speedium a un nom de science-fiction et une forme de carrosserie élancée et à toit long qui évoque le côté plus idiosyncratique de l’ère du grand tourisme des années 1960 et 1970.

3. VUS Mercedes-Benz EQS

(images avec l’aimable autorisation de Mercedes-Benz)

Le SUV EQS est le dernier-né de la gamme de voitures électriques pures de Mercedes, rejoignant son célèbre frère berline EQS au sommet de l’arbre des produits. Le SUV partage les fondements de la berline, sauf qu’il s’agit d’un style de carrosserie plus conventionnel, lissé pour créer l’apparence caractéristique en forme de losange de la gamme EQ. La machine aérodynamique résultante devrait être bonne pour environ 381 miles d’autonomie. À l’intérieur, il y a l’Hyperscreen à l’échelle du tableau de bord en option et aussi la possibilité d’une troisième rangée de sièges, ce qui en fait l’un des rares sept places entièrement électriques sur le marché.

4. BMW X7 et Série 7

Non seulement BMW a relooké son SUV conventionnel phare, le X7 (en haut), pour le rapprocher dans l’esprit de l’iX tout électrique, mais il a également dévoilé la berline Série 7 de nouvelle génération. Ce dernier est le fleuron traditionnel et la vitrine technologique de l’entreprise et se décline en un modèle i7 tout électrique avec des hybrides rechargeables à suivre l’année prochaine. Avec près de 5,4 m de long en version standard, c’est l’une des plus grosses voitures du marché. La majeure partie de cet espace est dirigée vers le compartiment arrière spacieux, amélioré par des options telles que l’écran de cinéma BMW 8K de 31,3 pouces avec jusqu’à 36 haut-parleurs Bowers & Wilkins et des sièges arrière inclinables «Executive Lounge». Les autres options incluent des phares en cristal Swarovski et un toit ouvrant panoramique en verre Sky Lounge avec spectacle de lumière intégré. L’i7 a une autonomie projetée allant jusqu’à 388 miles.

5. Lexus RZe

(images avec l’aimable autorisation de Lexus)

La nouvelle Lexus RZe a été conçue dès le départ pour être purement électrique dès le départ. Fait intéressant, l’extérieur atténue le langage de conception plutôt gauche qui a tendance à s’asseoir un peu maladroitement sur une plate-forme ICE. De meilleures proportions donnent aux plis et aux sertissages plus d’espace pour respirer, et la calandre est une nette amélioration. À l’intérieur, il y a la première apparition d’un joug de direction, pas d’une roue (disponible à partir de 2023), faisant partie d’une configuration de cabine qui donne au conducteur un plus grand sentiment d’engagement avec la route. L’autonomie devrait être supérieure à 250 milles, avec une accélération fougueuse et les niveaux d’équipement intérieur traditionnellement élevés de Lexus.

6. Ferrari 296 GTS

(images avec l’aimable autorisation de Ferrari)

La nouvelle 296 GTS de Ferrari laisse tomber la 296 GTB, ce qui en fait la voiture à battre dans la catégorie des supercars à ciel ouvert. Il va de pair avec la 720S Spider de McLaren – toujours une machine impressionnante bien qu’elle ait plus de trois ans. La 296 GTS propose une mise à jour sous la forme de son groupe motopropulseur hybride qui, avec son V6, produit une puissance combinée de 819 ch. Le toit rigide pliant s’ouvre en 14 secondes, et les chiffres de performance sont généralement hors de ce monde.

7. Intelligent #1

(images avec l’aimable autorisation de Smart)

La dernière fois que Smart a fabriqué une quatre portes, elle s’est associée à l’alliance Renault-Nissan. Le résultat fut la Smart Forfour, qui partageait ses proportions et sa plate-forme avec la Renault Twingo. Maintenant, la société allemande entre dans le domaine du SUV ultra-compact avec l’introduction du #1, un nom qui implique une sorte de réinitialisation pour la marque. Cette fois, le partenaire technologique est le géant chinois Geely. Conçue en Allemagne, avec des bases électriques fabriquées en Chine, la #1 vise à être la voiture mondiale conquérante que la biplace d’origine n’a jamais tout à fait réussi à être. Les formes épurées, à l’intérieur comme à l’extérieur, impliquent une fonctionnalité sans fioritures.

8. Maserati Grecale

(images avec l’aimable autorisation de Maserati)

La dernière incursion de Maserati dans le monde des SUV prend la forme de la nouvelle Grecale. Légèrement plus petite que le SUV Levante, la Grecale est une voiture importante pour le constructeur de luxe italien. Destiné au marché des SUV urbains toujours en expansion, le Grecale est déployé en mettant l’accent sur des palettes contemporaines audacieuses et une technologie d’infodivertissement de pointe. Quatre ensembles de garnitures sur mesure sont disponibles au lancement, GT, Modena, Trofeo et Folgore, inspirés de la mode, de l’architecture et des performances italiennes, le modèle Folgore devant être le premier SUV entièrement électrique de la société. À l’intérieur, la célèbre horloge montée sur le tableau de bord est désormais un écran numérique, permettant d’accéder à «l’assistant» Maserati ainsi que d’offrir un certain nombre d’options d’affichage différentes.

9. Prototype Honda e: Ny1

(image avec l’aimable autorisation de Honda)

Un aperçu de la Honda e:Ny1 de l’année prochaine a été dévoilé, une voiture qui espère faire pour les SUV électriques compacts ce que l’exceptionnelle Honda e a fait pour les citadines. Il n’a pas tout à fait la présence effrontée de son petit frère, mais plus d’espace et une autonomie plus longue devraient l’aider à devenir bien plus qu’un véhicule culte, offrant plus de praticité aux clients traditionnellement plus âgés de la marque.

10. Concept d’étoile de Lincoln

(images avec l’aimable autorisation de Lincoln)

La division Lincoln de Ford fête son centenaire en 2022. Les dernières années ont été un peu difficiles pour ce bastion du luxe américain, car son vénérable modèle Continental a perdu la bataille des parts de marché au profit des berlines haut de gamme d’Allemagne, le laissant un SUV uniquement des affaires. Voici le Lincoln Star Concept, une vision d’un VUS purement électrique de nouvelle génération qui porte le langage de conception de l’entreprise à un autre niveau, grâce à un éclairage interactif, une cabine multifonctionnelle de première classe et beaucoup d’espace pour les bagages. Le Star n’est pas prévu pour la production, mais il présente les trois nouveaux véhicules électriques attendus de la marque d’ici 2025.

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